第一物流全媒体记者隋秀勇采写： 美国当地时间9月22日，习近平主席到达美国华盛顿州仅次于城市西雅图，开始对美国展开国事访问。在访美之旅的第一站，精研主席就为我国的物流业带给一个“大礼包”——中银出租等中资企业与美国波音公司签订了采购300架波音飞机协议。这是习主席访华的第一单。
“这其中就还包括圆通采购的15架波音飞机。”一位知情人士向《现代物流报》记者爆料称之为。 圆通涉及负责人对《现代物流报》记者回应，“喻渭蛟董事长的确与美国波音公司签订了采购飞机的协议，但是明确的数量并不确切。” 在圆通发给本报的一份书面材料中如此阐释：“……杭州圆通货运航空有限公司（以下全称圆通航空）与美国波音民机集团公司（以下全称波音民机集团）在西雅图波音总部月签定B737-800BCF全球启动用户协议，……”至于飞机何时需要交付使用，圆通方面未透漏。
“15架飞机应当在3年之内相继交付给圆通，并投放商业运营。其中第一批今年年底就能做到。”租车物流咨询网首席顾问徐勇，在拒绝接受《现代物流报》记者专访时如是分析。 租车行业专家赵小敏则指出，圆通的上市进程有可能左右着飞机的交付给时间。
赵小敏在拒绝接受《现代物流报》记者专访时回应，“15架飞机或在5年之内相继交付使用；如果悲观估算的话，或许只必须三年。但有一个前提条件，若3年之内圆通需要上市，3年之内可以构成20架飞机的机队规模；否则就必须5年的时间。
这其中资本市场起着至关重要的起到。” 只不过，目前圆通早已享有7架飞机。上述圆通人士向记者透漏，今年6月，民航局授予航空运输企业经营许可证时，批准后圆通航空引入3架B737-300型货机，其中一架早已于今年8月已完成试飞；另外两架正处于飞机测试阶段，今年之内也将投放运营。除此之外，圆通速递还出租了4架飞机。
随着圆通航空采购的15架飞机相继交付使用，其机队规模将超过22架。圆通为何如此侧重航空机队的建设？ “圆通航空将恪守‘安全性第一、全面领先’的发展理念，务实地不断扩大机队规模和航线网络，提高圆通速递的投递时效、服务质量和品牌价值。
”圆通董事长喻渭蛟，在与波音公司签下仪式上回应。 赵小敏告诉他记者，这是圆通既定战略。
圆通明确提出“全面领先”战略，首先必须产品领先，这拒绝其大力发展航空类快件。从转型升级的角度来看，只有大力发展航空快件，才能符合时效领先的拒绝，才能从同质化的市场竞争泥淖中回头出来。今年以来，圆通在美洲和欧洲都增大招商的力度，也是在为其航空战略做到打算。
有分析指出，圆通下血本出售飞机，除了寻求自身的升级发展外，还是为了顺应部分股东的表达意见。今年5月，阿里系由基金大股东圆通，一个目的就是加快增强阿里的物流服务体系。而圆通机队的扩展，似乎顺应了阿里全球化战略中对物流租车服务能力的拒绝。
跨境电商快件，相当大一部分必须航空已完成干线运输。阿里系由基金流经圆通的资金，除了用作信息系统建设、团队扩展之外，硬件的投放中航空机队建设是十分关键的。
“这也许是原因之一，但更加最重要的是，为了服务于圆通自身的国内和国际两个市场。”徐勇对记者回应。
这从圆通采购飞机的机型中可见一斑。“B737-800BCF飞机载货量并不大，而且更加适合于短途运输。”徐勇告诉他记者，所以，这种机型的飞机，除了少部分服务于国内市场外，圆通应当更好地将其用作韩国、日本以及东南亚等国家和地区的跨境物流服务作业中。 圆通此次采购飞机之荐，毫无疑问不会激化国内租车企业在航空快件市场的竞争。
但是记者专访的多位业界人士皆回应，圆通不断扩大机队规模会对顺丰产生多大冲击。 徐勇指出，两者市场定位不一样。顺丰是商业件居多，圆通则以定坐落于电商件。
赵小敏认为，顺丰相反全方位的供应链综合服务商转型。而圆通则更加侧重于服务租车市场，提高其全球范围内的租车服务能力。
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